Bowdenzug-Wechsel in 5 Minuten

Wer kennt es nicht: Die Kupplung geht schwer, der Zug ist kurz vor dem Reißen und eigentlich müsste man jetzt den halben Tank und die Verkleidung abnehmen, um den neuen Bowdenzug durch den engen Rahmen zu fummeln.
Stopp! Das geht einfacher.

Mit der „Angler-Methode“ ziehst du den neuen Zug in Sekunden durch das Motorrad, ohne auch nur eine Schraube am Rahmen zu lösen.

So gehst du vor:

1. 1. Oben lösen: Hänge den alten Zug am Kupplungshebel aus.

   2. Die Kopplung: Nimm das Ende des neuen Zugs und halte es an das obere Ende des alten.

   3. Kabelbinder: Verbinde beide Enden fest mit einem kleinen Kabelbinder. Achte darauf, dass die Verbindung schlank bleibt, damit sie nirgendwo im Rahmen hängen bleibt.

   4. Fast fertig: Geh nun zum Motorblock und ziehe vorsichtig am unteren Ende des alten Zugs. Er fungiert jetzt als Führung und zieht den neuen Zug perfekt an seinen Platz.

      

Der Profi-Check (Wichtig!)

Bevor du losziehst: Prüfe kurz, ob der alte Bowdenzug wirklich frei im Motorrad liegt. Manchmal ist er ab Werk mit versteckten Kabelbindern am Rahmen fixiert. Wenn du das übersiehst und einfach ziehst, bewegt sich gar nichts oder du beschädigst andere Leitungen. Ein Blick mit der Taschenlampe spart dir unnötigen Stress.

Der Rest ist dann relativ einfach. Nur noch oben und unten einhängen, das Spiel einstellen und die gesparte Zeit für eine extra Runde auf der Straße nutzen.

Das Spiel selbst stellt man mit Hilfe der Muttern unten und oben ein. Achte dabei darauf, dass die Kupplung etwa bei der Hälfte des Weges „kommt“. Damit gehst du sicher, dass sie gezogen ordentlich trennt und ausgelassen einkuppelt.